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G系列12-16噸 (高配) 內(nèi)燃平衡重叉車

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該款系列叉車,經(jīng)過前期充分的市場調(diào)研,運用先進的IPD(產(chǎn)品集成開發(fā))流程進行開發(fā)適用干港口碼頭工況企業(yè)等場合該車有舒話,安全,可靠,節(jié)能環(huán)保等特點,具體介紹如下:
節(jié)能環(huán)保
冷卻系統(tǒng)采用壓馬達驅(qū)動風(fēng)扇技術(shù),馬達排量可調(diào)??刂破鲝腃AN總線讀取需要采集的幾個溫度控制信號(如發(fā)動機水溫信號),針對每個溫度信號,根據(jù)車輛散熱要求及溫度信號的特點,合理設(shè)置起調(diào)溫度和目標(biāo)溫度,控制器對幾個溫度信號對應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需求進行單獨計笪,取其中需求比較大的那個溫度信號所對應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需求為有效值,從而實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)。
1智能敏感熱管理系統(tǒng):復(fù)合散熱器斜置在尾架上方,風(fēng)道不經(jīng)過車體內(nèi)側(cè),這樣能降低紙屑、粉塵等隨風(fēng)道積累在車體內(nèi)部的可能性;
2智能敏感熱管理系統(tǒng):該系統(tǒng)散熱效率高,能有效控制發(fā)動機進氣溫度、冷卻液、變速箱傳動油、液壓油的溫度,使整車處在良好的工作狀態(tài);
安全可靠
3、美馳濕式驅(qū)動橋:制動安全可靠,滿足長時間、強度高度、短距離、頻繁制動作業(yè)需求:
4進口德國ZF變速箱:全液力變速箱,采用智能換擋模式,滿足前進后退檔位頻繁切換需求,安全可靠:
5康明斯67全進口發(fā)動機:動力強勁、可靠,能快速響應(yīng)油門操作。提速快,能滿足快速轉(zhuǎn)運需求:
滴壓系統(tǒng)買用Parker的定量系統(tǒng):液壓系統(tǒng)作業(yè)可靠快速

7、門架和車架結(jié)構(gòu)強度的提升:重型叉車長期的市場驗證及經(jīng)驗積累,關(guān)鍵部位強度高度板材的運用,門架車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,使得結(jié)構(gòu)件更加牢固耐用;
8管線路分離布置:線在上,管在下的布置原則,線束采用德標(biāo),耐溫極限大幅提升(-40℃-105℃);
9電氣柜及電瓶采用內(nèi)置式布置:密封效果更好,目不容易被別蹭及高空落物砸毀

操作舒適性
10電動傾翻駕駛室:日堂點檢維護再便捷
產(chǎn)品詳情


該款系列叉車,經(jīng)過前期充分的市場調(diào)研,運用先進的IPD(產(chǎn)品集成開發(fā))流程進行開發(fā)適用干港口碼頭工況企業(yè)等場合該車有舒話,安全,可靠,節(jié)能環(huán)保等特點,具體介紹如下:

節(jié)能環(huán)保

冷卻系統(tǒng)采用壓馬達驅(qū)動風(fēng)扇技術(shù),馬達排量可調(diào)??刂破鲝?/span>CAN總線讀取需要采集的幾個溫度控制信號(如發(fā)動機水溫信號),針對每個溫度信號,根據(jù)車輛散熱要求及溫度信號的特點,合理設(shè)置起調(diào)溫度和目標(biāo)溫度,控制器對幾個溫度信號對應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需求進行單獨計笪,取其中需求比較大的那個溫度信號所對應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需求為有效值,從而實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)。

1智能敏感熱管理系統(tǒng):復(fù)合散熱器斜置在尾架上方,風(fēng)道不經(jīng)過車體內(nèi)側(cè),這樣能降低紙屑、粉塵等隨風(fēng)道積累在車體內(nèi)部的可能性;

2智能敏感熱管理系統(tǒng):該系統(tǒng)散熱效率高,能有效控制發(fā)動機進氣溫度、冷卻液、變速箱傳動油、液壓油的溫度,使整車處在良好的工作狀態(tài);

安全可靠

3、美馳濕式驅(qū)動橋:制動安全可靠,滿足長時間、強度高度、短距離、頻繁制動作業(yè)需求:

4進口德國ZF變速箱:全液力變速箱,采用智能換擋模式,滿足前進后退檔位頻繁切換需求,安全可靠:

5康明斯67全進口發(fā)動機:動力強勁、可靠,能快速響應(yīng)油門操作。提速快,能滿足快速轉(zhuǎn)運需求:

滴壓系統(tǒng)買用Parker的定量系統(tǒng):液壓系統(tǒng)作業(yè)可靠快速

 

7、門架和車架結(jié)構(gòu)強度的提升:重型叉車長期的市場驗證及經(jīng)驗積累,關(guān)鍵部位強度高度板材的運用,門架車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,使得結(jié)構(gòu)件更加牢固耐用;

8管線路分離布置:線在上,管在下的布置原則,線束采用德標(biāo),耐溫極限大幅提升(-40℃-105℃);

9電氣柜及電瓶采用內(nèi)置式布置:密封效果更好,目不容易被別蹭及高空落物砸毀

 

操作舒適性

10電動傾翻駕駛室:日堂點檢維護再便捷

 

11、駕駛室操作視野和人機工程性更優(yōu):駕駛室布置大面積多方位的玻璃,操作視野更佳:駕駛室內(nèi)操作臺,座椅等布置經(jīng)過人機工程優(yōu)化且相對位置可調(diào),降低員工長時間作業(yè)病勞強度:

 

12、靈活的操控手柄:使用較小的操控力就能達到準(zhǔn)確的、安全的和富有成效的控制能實現(xiàn)聯(lián)動操作;

性能參數(shù)




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G系列12-16噸 (高配) 內(nèi)燃平衡重叉車
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該款系列叉車,經(jīng)過前期充分的市場調(diào)研,運用先進的IPD(產(chǎn)品集成開發(fā))流程進行開發(fā)適用干港口碼頭工況企業(yè)等場合該車有舒話,安全,可靠,節(jié)能環(huán)保等特點,具體介紹如下:
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1智能敏感熱管理系統(tǒng):復(fù)合散熱器斜置在尾架上方,風(fēng)道不經(jīng)過車體內(nèi)側(cè),這樣能降低紙屑、粉塵等隨風(fēng)道積累在車體內(nèi)部的可能性;
2智能敏感熱管理系統(tǒng):該系統(tǒng)散熱效率高,能有效控制發(fā)動機進氣溫度、冷卻液、變速箱傳動油、液壓油的溫度,使整車處在良好的工作狀態(tài);
安全可靠
3、美馳濕式驅(qū)動橋:制動安全可靠,滿足長時間、強度高度、短距離、頻繁制動作業(yè)需求:
4進口德國ZF變速箱:全液力變速箱,采用智能換擋模式,滿足前進后退檔位頻繁切換需求,安全可靠:
5康明斯67全進口發(fā)動機:動力強勁、可靠,能快速響應(yīng)油門操作。提速快,能滿足快速轉(zhuǎn)運需求:
滴壓系統(tǒng)買用Parker的定量系統(tǒng):液壓系統(tǒng)作業(yè)可靠快速

7、門架和車架結(jié)構(gòu)強度的提升:重型叉車長期的市場驗證及經(jīng)驗積累,關(guān)鍵部位強度高度板材的運用,門架車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,使得結(jié)構(gòu)件更加牢固耐用;
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冷卻系統(tǒng)采用壓馬達驅(qū)動風(fēng)扇技術(shù),馬達排量可調(diào)??刂破鲝?/span>CAN總線讀取需要采集的幾個溫度控制信號(如發(fā)動機水溫信號),針對每個溫度信號,根據(jù)車輛散熱要求及溫度信號的特點,合理設(shè)置起調(diào)溫度和目標(biāo)溫度,控制器對幾個溫度信號對應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需求進行單獨計笪,取其中需求比較大的那個溫度信號所對應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需求為有效值,從而實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)。

1智能敏感熱管理系統(tǒng):復(fù)合散熱器斜置在尾架上方,風(fēng)道不經(jīng)過車體內(nèi)側(cè),這樣能降低紙屑、粉塵等隨風(fēng)道積累在車體內(nèi)部的可能性;

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安全可靠

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7、門架和車架結(jié)構(gòu)強度的提升:重型叉車長期的市場驗證及經(jīng)驗積累,關(guān)鍵部位強度高度板材的運用,門架車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,使得結(jié)構(gòu)件更加牢固耐用;

8管線路分離布置:線在上,管在下的布置原則,線束采用德標(biāo),耐溫極限大幅提升(-40℃-105℃);

9電氣柜及電瓶采用內(nèi)置式布置:密封效果更好,目不容易被別蹭及高空落物砸毀

 

操作舒適性

10電動傾翻駕駛室:日堂點檢維護再便捷

 

11、駕駛室操作視野和人機工程性更優(yōu):駕駛室布置大面積多方位的玻璃,操作視野更佳:駕駛室內(nèi)操作臺,座椅等布置經(jīng)過人機工程優(yōu)化且相對位置可調(diào),降低員工長時間作業(yè)病勞強度:

 

12、靈活的操控手柄:使用較小的操控力就能達到準(zhǔn)確的、安全的和富有成效的控制能實現(xiàn)聯(lián)動操作;

性能參數(shù)




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